Modernisation des aéroports ivoiriens : la DGTA en mission d’évaluation nationale

Dans le cadre de sa feuille de route 2025, la Direction Générale du Transport Aérien (DGTA) a entamé une tournée nationale d’évaluation des aéroports, conduite par sa Direction du Développement, de la Modernisation et de la Compétitivité des Plateformes et des Services de Transport Aérien (DDMCPSTA). Du 25 avril au 11 juin 2025, l’aéroport international d’Abidjan ainsi que les plateformes domestiques de Bouaké, Korhogo, San Pedro et Man seront passés au crible, avec pour ambition de relancer la modernisation des infrastructures et d’élever la qualité des services.

Créée par le décret n°2022-599 du 3 août 2022, la Direction Générale du Transport Aérien est un maillon essentiel dans la structuration du secteur aérien ivoirien. Dotée de trois directions centrales, elle mise sur la DDMCPSTA pour faire des plateformes aéroportuaires nationales de véritables pôles de compétitivité, répondant aux exigences internationales.

Une réunion d’information avec l’écosystème aéroportuaire

C’est dans cet esprit que s’inscrit la tournée d’évaluation, qui a débuté le 25 avril 2025 à l’aéroport international Félix Houphouët-Boigny d’Abidjan. Cette première étape a donné lieu à une réunion de travail réunissant les acteurs majeurs de la plateforme : SODEXAM, AERIA, AVISECURE, Menzies Douanes, Police, Gendarmerie, Air Côte d’Ivoire, INHP, sans oublier l’Association des chefs d’escales des compagnies aériennes.
Dans les locaux d’AERIA, le Directeur Général du transport aérien, M. Ahmed Coulibaly Djibril, a souligné l’importance d’une collaboration renforcée et une bonne coordination entre les acteurs de l’écosystème pour atteindre les objectifs de facilitation définis par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).
Il a félicité l’ANAC, la Sodexam , le Gestionnaire de l’aéroport ainsi que l’ensemble des acteurs pour les actions entreprises dans le cadre de l’amélioration continue .
La rencontre a également aussi été l’occasion d’échanger sur les mesures anticipées à l’approche de la haute saison, afin de garantir un traitement optimal des passagers et des bagages.

Un diagnostic pour une action ciblée

L’objectif de ces missions est clair : dresser un état des lieux précis de chaque aéroport, tant sur le plan opérationnel qu’infrastructurel, afin de formuler des recommandations concrètes. Ce travail de terrain permettra d’alimenter les réflexions stratégiques de la DGTA par une compréhension affinée des réalités locales.

Un programme structuré

Le calendrier de la tournée prévoit les visites suivantes :
• Bouaké : 20 au 21 mai
• Korhogo : 21 au 23 mai
• San Pedro : 28 au 30 mai
• Man : 9 au 11 juin
À chaque étape, les équipes de la DGTA rencontreront les responsables locaux et procéderont à une inspection rigoureuse des installations : parcours passagers, circuits bagages, dispositifs de sûreté et services de sécurité.

Des livrables attendus pour impulser des réformes

Au terme de chaque mission, un rapport d’évaluation spécifique sera établi. Ces documents constitueront la base des décisions futures du ministère des Transports, en vue de faire émerger des aéroports ivoiriens modernisés, compétitifs et adaptés aux enjeux de croissance.

Une vision portée par un plan d’affaires ambitieux

La DGTA s’est dotée d’un plan d’affaires structurant, visant à positionner la Côte d’Ivoire comme un hub aérien de référence en Afrique à l’horizon 2030. L’enjeu : bâtir un écosystème performant, proposer une qualité de service irréprochable et affirmer l’engagement du pays pour un transport aérien sécurisé et durable.
Appuyée par des partenaires nationaux et internationaux (ANAC, SODEXAM, compagnies aériennes, OACI, IATA, ACI), et par des institutions de formation et plusieurs ministères, la DGTA agit sur plusieurs leviers : conception de politiques, pilotage de projets, développement des compétences, suivi des performances.
Elle s’appuie également sur des cadres réglementaires solides : Code de l’aviation civile, Convention de Chicago, politique nationale de l’aviation, pour assurer une gouvernance rigoureuse du secteur. Les bénéficiaires directs : les passagers, les professionnels du secteur, les structures rattachées, mais aussi l’État dans sa volonté de faire du transport aérien un vecteur de croissance et d’intégration régionale.

Sercom Ministère des Transports