En 2019, l’Organisation internationale des migrations (OIM) a recensé 1 283 décès en Méditerranée.
Près de 500 migrants secourus par deux navires humanitaires en Méditerranée, au large des côtes libyennes, étaient dans l’attente le 27 janvier 2020 d’un port sûr, à Malte ou en Italie, pour pouvoir finalement débarquer.
La majeure partie de ces migrants, 407, se trouvait à bord de l’Ocean Viking, un navire humanitaire affrété par SOS Méditerranée en partenariat avec Médecins sans frontières (MSF), tandis que 78 étaient sur le navire Alan Kurdi de l’ONG allemande Sea Eye.
(Au cours d’une opération périlleuse, l’Océan Viking vient de sauver 92 personnes, dont des femmes enceintes et des bébés, qui étaient à bord d’un bateau pneumatique surchargé à 30 milles nautiques des côtes libyennes. Beaucoup d’entre elles étaient en hypothermie et souffraient du mal de mer. Elles étaient extrêmement affaiblies et couvertes de carburant)
“Ocean Viking a secouru 184 hommes, femmes et enfants qui se trouvaient en détresse cette nuit sur deux canots pneumatiques”, 102 à 80 milles nautiques (près de 150 km) des côtes libyennes et 82 dans les eaux où les secours sont de compétence maltaise, a écrit MSF sur son compte Twitter.
“Avec cinq opérations menées de nuit en moins de 72 heures c’est un total de 407 survivants qui se trouve maintenant en sécurité à bord”, a ajouté l’ONG.
“Nous avons eu des journées chargées (…) avec de nombreuses embarcations en détresse ce week-end. En dépit de l’hiver et du mauvais temps (…) de nombreuses embarcations quittent la Libye”, a déclaré à l’AFP Aloys Vimard, coordinateur de MSF à bord de l’Ocean Viking.
Les survivants nous disent que la situation sécuritaire se détériore en Libye en raison du conflit. La Libye n’est absolument pas un endroit sûr (…) et pour le moment nous ne savons pas quand et où nous pourrons débarquer en sécuritéà l’AFP
Opérations de secours
L’Alan Kurdi a participé pour sa part à deux opérations de secours, avec désormais un total de 78 personnes à bord.
Depuis l’été 2018, succédant à l’Italie qui assurait auparavant ce rôle, les garde-côtes libyens sont chargés par l’Europe de coordonner les sauvetages dans une vaste “zone de recherche et de secours” dépassant leurs eaux territoriales. Une mission que la Libye, en guerre, est incapable de mener à bien, dénonce SOS Méditerranée.
En 2019, l’Organisation internationale des migrations (OIM) a recensé 1 283 décès connus en Méditerranée, la route centrale entre l’Afrique du Nord et l’Italie étant la plus mortelle. Au moins 19 164 migrants auraient péri dans les flots ces cinq dernières années.
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